DAF Pump - Micro Bubble Generator for DAF Unit
Micro bubble DAF Pump - KTM Technology
Technology การผสมระหว่าง liquid phase กับ gas phase จาก Nikuni เกิดขึ้นภายในหัวปั้ม ด้วยการอัดผสมที่ความดันสูง เรียกว่า KTM (Karyu Turbo Mixing) โดยที่ทำให้เกิดสภาพ vacuum ขึ้นภายในหัวปั้ม ทำให้สามารถดึงดูดอากาศ หรือ แก๊สเข้าไปผสมได้เองในปริมาณ หรือสัดส่วนที่ควบคุมได้และทำให้เกิด Microbubble ที่สภาวะ Saturated Dissolution ของอากาศหรือแก๊สได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จากข้อได้เปรียบดังกล่าว ทำให้ระบบ DAF ที่ใช้ KTM DAF Pump จะใช้อุปกรณ์น้อยลง ทำให้ใช้เงินลงทุนน้อยลง และ ค่าพลังงานในการ operate น้อยลงด้วย
Nikuni KTM DAF Pump for DAF unit
DAF Thailand มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการออกแบบ ระบบผลิต และผสม Microbubble เพื่อใช้งานตามวัตุประสงค์ และ คำนวนระบบ DAF พร้อมกับรูปแบบการประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมกับการนำไปใช้งานแต่ละประเภท โดยเฉพาะงานทางด้านระบบบำบัดน้ำเสีย DAF-Dissolved Air Flotation ที่มี DAF Tank เป็น product หลัก
ตารางด้านล่าง เป็น specifications ของ Nikuni DAF Pump จำนวน 9 รุ่น ตามขนาดของการใช้งาน และ ครอบคุมอัตราการไหล ตั้งแต่ 1 – 42 m3/h
การเลือกใช้รุ่น KTM DAF Pump เพื่อนำไปใช้จริงอย่างเหมาะสม ต้องอาศัยการคำนวนของแต่ละ Application ถึงจะทราบได้ว่า DAF Pump ที่ใช้นั้นมีกำลังการผลิต Microbubble ได้เพียงพอกับความต้องการหรือไม่ รวมถึงวัสดุของหัวปั้มที่เหมาะสม
การอ่านรหัสรุ่นของ KTM DAF Pump มีแนวทางอย่างง่าย ให้เข้าใจ ดังนี้
1. ตัวเลขหลัง KTM เช่น 20, 25, 32, 40, 50, 65, 80 หมายถึงขนาด Diameter เป็น มิลลิเมตร (mm) ของท่อน้ำเข้าปั้ม เมื่อขนาดของท่อน้ำใหญ่ขึ้น ทำให้มีอัตราการไหลของน้ำสูงขึ้น และ ยังหมายถึงมีการผลิต microbubble เพิ่มมากขึ้นนั่นเอง
2. รุ่นของ KTM DAF Pump แบ่งเป็น 2 ช่วงของอัตรการไหล ได้แก่ Medium flow rate คือ KTM20, KTM25, KTM32, KTM40 และ large flow rate คือ KTM50, KTM65, KTM80
3. สำหรับช่วง medium flow rate จะมีการเชื่อมต่อกับ motor 2 แบบ คือ แบบ Closed-Couple Type/Monoblock และ Coupling Type และ สำหรับช่วง large flow rate จะมีการเชื่อมต่อแบบ Couplign Type เท่านั้น
4. การเชื่อมต่อ Closed-couple หรือ Monoblock นั้น จะเป็นชุดมีมอเตอร์เชื่อมติดมาจากโรงงานญี่ปุ่น ทำให้มีขนาดเล็กกระทัดรัด แต่จะไม่สามารถเปลี่ยนมอเตอร์ได้หากมอเตอร์เสียหาย รุ่นของ KTM DAF Pump ที่เป็น Monoblock นี้ จะมีอักษรย่อท้ายว่า “D” และ สำหรับรุ่นที่ไม่มีอักษร “D” หมายถึงรุ่นปั้มใช้การเชื่อมต่อที่เป็น Coupling type จะมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่สามารถเปลี่ยมอเตอร์ได้
5. วัสดุหัวปั้ม ถ้าเป็น Cast Iron/Carbon steel จะใช้ตัวย่อว่า “F” และ ถ้าวัสดุหัวปั้มเป็น Stainless steel จะใช้อักษรย่อว่า “N” (medium flow rate) และ “S” (large flow rate) จะมีทั้ง SS304 และ SS316
จากประสบการณ์ของ DAF Thailand เรื่องการใช้งานของ KTM DAF Pump จากประเทศญี่ปุ่น ในด้านประสิทธิภาพ การกัดกร่อน และ อายุการใช้งาน จึงขอแนะนำว่า ให้สั่ง KTM DAF Pump เป็นชนิด Coupling Type แล้วนำมาใส่ Motor และ Pump Support เอง จะสะดวกกว่า เพราะจะทำการซ่อมบำรุงมอเตอร์ได้เมื่อเสื่อมสภาพ รวมถึงใช้เวลาในการนำเข้ารวดเร็วกว่า
นอกจากนี้พบว่า วัสดุ Cast Iron ที่่ใช้นั้นมีความสามารถในการทนต่อการกัดกร่อนได้ดีในระดับหนึ่งเนื่องจากมาตรฐานการผลิตที่สูงจากประเทศญี่ปุ่น สามารถใช้ได้กับน้ำเสียส่วนใหญ่ ที่มีสภาวะกรด/ด่าง ที่ไม่สูง หรือมีปริมาณเกลือไม่สูง และ ถ้าหาก ต้องการใช้กับ application ที่เกี่ยวกับการ recovery เช่น การแยกเอาเยื่อกระดาษกลับไปใช้ (Pulp recovery) หรือการใช้งานเกี่ยวกับ process การผลิต สามารถเลือกให้วัสดุหัวปั้มเป็น SS304 และ SS316 เพื่อความเหมาะสม หรือ การเลือกใช้ตามการต้านทานการกัดกร่อน (Chemical Resistance) โดยทั่วไปหัวปั้มที่ใช้วัสดุเป็น SS304 หรือ SS316 จะมีราคาสูง และใช้เวลาในการสั่งผลิตและจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่นนานกว่าปกติ
สนใจข้อมูลเพิ่มเติมหรือสอบถามเรื่อง Nikuni DAF Pump ติดต่อ 097-051-7068 หรือส่งข้อมูลมาที่ Email: dafthailand@wanzer.co.th